Колеса крановые двухребордные К2Р в сборе

Двухребордные крановые колеса в сборе

Двухребордные крановые колеса в сборе – это колёсный механизм, готовый к немедленной установке на грузоподъёмную машину или грузовую тележку. Другое название – установка колеса кранового в сборе. Состоит из самого кранового колеса, запрессованного в него вала, подшипников, позволяющих колесу с валом свободно вращаться и крановых букс (корпус подшипника), в которые эти подшипники установлены.

В отечественном машиностроении чаще всего применяются угловые буксы. Они позволяют достаточно быстро демонтировать изношенную установку колеса кранового в сборе и установить на её место новую. Обычно крепится всего 4-мя болтами, по 2 на каждую буксу.

Общая информация по эксплуатации и техническому обслуживанию

Как показывает практика, ни один подкрановый путь не может быть признан идеальным, с точки зрения геометрии, поскольку он собирается из рельсов на довольно больших площадях. И даже если сам рельс имеет достаточно высокое качество, то изменение геометрии либо возникновение дефектов на отдельно взятых участках, со временем всё равно неизбежно, из-за воздействии внешних факторов (изменение температуры, осадка строений, фундамента, деформация при тяжёлых режимах работы и пр.)

Именно поэтому, реборды, да и сама поверхность качения (катания) колеса кранового, подвергаются значительным нагрузкам и износу. Тем не менее, это не случайность. Колесо устроено так, что бы в результате использования при его изготовлении определенной стали, придания ему необходимых геометрических размеров в процессе механической обработки и улучшения рабочей поверхности благодаря термической обработки, оно было близко по износостойкости подкрановому пути. Такие требования легко объяснимы, выполнять их при изготовлении колес не просто, но крайне важно!

Стоимость монтажа рельса, да и самой рельсовой конструкции, значительно превышает стоимость любого колесного механизма. Если крановое колесо само по себе или узел колесо в сборе будет значительно уступать по прочности подкрановому пути, вынужденные частые остановки Вашего оборудования, рутинный ремонт и частая замена могут сказаться разорительно.

Если показатели по ряду прочностных характеристик колеса буду завышены, это может повлечь необходимость ещё более дорогостоящего ремонта – ремонт изношенных подкрановых путей. Колесо крановое должно изготавливаться в строгом соответствии с ГОСТ, потому что он разработан под надзором государства и справедливость его требований подтверждена не одним десятилетием эксплуатацией грузоподъёмных механизмов в отечественной промышленности.

Один из ключевых критериев работы нашей компании – это соблюдение всех необходимых государственных стандартов и требований. У нас не бывает «дешевых» или «дорогих колес», продукцию «с хранения» мы Вам тоже не предложим. Наша продукция всегда новая изготовленная только для Вас и по Вашему заказу.

Более подробную информацию, Вы сможете получить, связавшись с нашими специалистами по тел.: +7 (473) 233-02-80 – мнк.

Возможно Вас также заинтересует: